Que faire si un pneu éclate en conduisant

Si vous entendez un bruit fort pendant que vous conduisez et que votre voiture commence à trembler violemment vers la gauche ou la droite, cela signifie probablement que vous subissez une explosion de pneu.

Les crevaisons de pneus ne sont pas très courantes, mais elles peuvent être mortelles, a déclaré Bryan Jajkowski, spécialiste des batteries et de la formation externe à l'AAA de l'ouest et du centre de l'État de New York.

Trois personnes sont mortes dans un accident mortel causé par un problème avec le pneu du passager arrière la semaine dernière à Wayland, dans le comté de Steuben. Deux des décès concernaient une femme enceinte et son bébé, accouché d'urgence après l'accident.

Selon la National Highway Traffic Safety Administration, 535 conducteurs ont été impliqués dans des accidents mortels liés à des crevaisons ou à des crevaisons entre 2017 et 2021.

"Maintenant, les pneus, s'ils sont correctement entretenus, ne voient pas de pannes de ce type qui arrivent très souvent", a déclaré Jajkowski. "Parfois, les éruptions ne sont que de la malchance."

Selon Firestone Complete Auto Care, la meilleure action que les conducteurs puissent entreprendre en cas d'éclatement d'un pneu est de rester calme.

Et le pire, conseille Firestone, c'est de freiner.

Mais pourquoi?

"Si vous mettez automatiquement votre pied sur la pédale de frein et que les roues se bloquent et que vous avez un pneu qui éclate, ce pneu n'a évidemment pas la puissance de freinage d'un pneu gonflé, ce qui peut faire perdre à une voiture contrôle", a déclaré Jajkowski.

Voici ce que vous devez faire d'autre immédiatement après avoir entendu ce pop initial :

Prendre soin de vos pneus est la priorité absolue, a déclaré Jajkowski. Les changements de température provoquent des fluctuations de la pression d'air de vos pneus, donc s'assurer qu'ils sont correctement gonflés minimisera les risques d'éclatement du pneu.

Une profondeur de bande de roulement réduite peut également entraîner des problèmes. La plupart des pneus de voitures particulières neufs ont une bande de roulement de 12/32e, a déclaré Jajkowski, mais lorsque la bande de roulement de vos pneus tombe en dessous de 6/32e, les conducteurs ont au moins 50 % plus de risques de défaillance.

"Moins il y a de bande de roulement sur un pneu, moins il est résistant à la crevaison", a-t-il déclaré.

Et surveillez l’âge de vos pneus. "Plus le pneu vieillit, plus le caoutchouc devient cassant", a déclaré Jajkowski. "Et plus le caoutchouc devient cassant, plus il est susceptible de se briser."

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Emily Barnes est la journaliste défenseure des consommateurs de l'équipe de l'État de New York pour le réseau USA Today. Contactez Emily à [email protected] ou sur Twitter @byemilybarnes. Pour obtenir un accès illimité aux dernières nouvelles, veuillez vous abonner ou activer votre compte numérique dès aujourd'hui.